Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-morski.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1966, A/S Svendborgs Skibsvaerft, Svendborg [Dania].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 113.

     WYMIARY:

długość całkowita 28,43 m, długość rejestrowa 26,76 m, szerokość całkowita 8,00 m, zanurzenie 3,34 m, wysokość boczna 4,00 m, pojemność brutto 186 GT, pojemność netto 55 NT, nośność 101,00 t.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu DE26-MTBF-40, 5-cylindrowe, moc łączna 1650 KM/1214 kW, średnica cylindra 260 mm, skok tłoka 400 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 600/200 na minutę, rok produkcji 1966, numery fabryczne 10463 i 10469, producent: A/S Holeby Dieselmotor Fabrik Burmeister og Wain, Holeby [Dania];

     ↓

2 silniki wysokoprężne nieznanego typu, moc łączna 7366 KM/5420 kW, producent: Caterpillar Marine Inc., Lafayette, Indiana [USA].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 2 śruby, prędkość 11 węzłów, załoga 5-7 osób, uciąg na palu 22,5 T, pompa ratownicza 400 t/h, 2 pompy pożarowe 82 i 120 t/h, 1 działko wodno-pianowe 2000 l/min (woda) i 5000 l/min (piana), hak holowniczy, automatyczna wciągarka holownicza typu: Towimor z bębnem holowniczym – stalowa lina o długości 600 m i średnicy 36 mm.

     ARMATOR:

Zakład Usług Żeglugowych Sp. z o.o. & Co., S.K., Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

ROS/S/418.

     NUMER IMO:

6605503.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SQLH, MMSI 261205000 [Polska], T8A3574, MMSI 511100427 [Palau].

     NUMER PRS:

21064 → 210064.

HISTORIA:

     Zbudowany w duńskiej stoczni A/S Svendborgs Skibsvaerft, Svendborg w 1966 r. (ukończony 30.03.1966) w ramach polsko-duńskiej umowy handlowej. Nazwany „ZEUS”, został zdany w czerwcu 1966 r. Jego armatorem został Zarząd Portu Szczecin w Szczecinie, zaś od 1984 r. Zarząd Portu Szczecin-Świnoujście. „ZEUS” obsługiwał głównie port szczeciński. Brał także udział w holowaniach zagranicznych. Po przemianach ustrojowych w Polsce w 1991 r. stał się własnością Zakładu Usług Żeglugowych Sp. z o.o. w Szczecinie. Od lipca 2012 r. właścicielem „ZEUSA” była firma niemiecka Otto Wulf GmbH Co. K.G., Cuxhaven, a armatorem Zakład Usług Żeglugowych Sp. z o.o. & Co. S.K. w Szczecinie.

     Akcje przeprowadzone przez holownik:
 – 09-10.04.1970 ściągał z mielizny drobnicowiec „KOPALNIA MIECHOWICE”,
 – 08.08.1972 ściągał z mielizny koło Świnoujścia brytyjski statek „FONNES”,
 – 16.12.1973 ściągał z mielizny przy torze do Szczecina drewnowiec „RUCIANE”,
 – 16.08.1977 ściągał z mielizny koło Świnoujścia panamski statek „AEGIS UNITY”.

     Uszkodzony na skutek pożaru, jaki wybuchł na nim 23 września 2015 r. w Sölvesborg. W wyniku pożaru zginęło 4 członków załogi. Naprawiony wrócił do służby. Sprzedany w 2020 r. Obecnie nosi banderę Palau, a jego sygnał wywoławczy to T8A3574. Ostatnia znana pozycja to San-Pédro w Ghanie z 18.09.2022 r. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 01.07.2026