Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu 501.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1956, V.E.B. Schiffswerft Edgar André, Magdeburg-Rothensee [NRD].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 6029.

     WYMIARY:

długość całkowita 28,58 m, długość rejestrowa 26,65 m, szerokość całkowita 6,52 m, zanurzenie 2,73 m, pojemność brutto 132 RT, pojemność netto 1 RT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu R6DV-148, 6-cylindrowy, moc 400 KM/294 kW, średnica cylindra 320 mm, skok tłoka 480 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 360/360 na minutę, rok produkcji 1956, numer fabryczny 21639, producent: V.E.B. Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht”, Magdeburg [NRD].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 10 węzłów, załoga 7 osób, uciąg na palu 3,5 T.

     ARMATOR:

Zarząd Portu Szczecin w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPKG, od 1957/58 r. – SNKL.

     NUMER PRS:

21021 → 210021.

HISTORIA:

     Zbudowany w ówczesnej Niemieckiej Republice Demokratycznej na polskie zamówienie w stoczni V.E.B. Schiffswerft Edgar André w Magdeburgu w grudniu 1956 r. Był to holownik niemieckiego typu 501 zwanego też „Motyl”. Nazwany „MIECZYSŁAW”, trafił w marcu 1957 r. do Zarządu Portu Szczecin w Szczecinie, gdzie był eksploatowany do 1980 r. 15.11.1961 miał kolizję z libańskim statkiem „APATOURIA”. 19.06.1964 miał kolizję ze statkiem pasażerskim „JAŚ”. 16.03.1974 miał kolizję z pontonem stoczni „Gryfia”, który zatonął. Złomowany w 1982 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 27.06.2026