Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex MŚCIWÓJ.

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu 501.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1958, V.E.B. Schiffswerft Edgar André, Magdeburg-Rothensee [NRD].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 637/56.

     WYMIARY:

długość całkowita 28,92 m, długość rejestrowa 26,58 m, szerokość całkowita 6,53 m, zanurzenie 2,40 m, pojemność brutto 134 RT, pojemność netto 0 RT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu R6DV-148, 6-cylindrowy, moc 400 KM/294 kW, średnica cylindra 320 mm, skok tłoka 480 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 360/360 na minutę, rok produkcji 1958, numer fabryczny 24521, producent: V.E.B. Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht”, Magdeburg [NRD].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 10 węzłów, załoga 5-7 osób, uciąg na palu 3,5 t.

     ARMATOR:

Jacek Kwiatkowski, Gdynia.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdynia.

     NUMER IMO:

6409038.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPMC.

     NUMER PRS:

21026 → 210026.

HISTORIA:

     Holownik portowo-redowy zamówiony w ówczesnej Niemieckiej Republice Demokratycznej wraz z innymi z tej serii. Był to holownik serii Seinerschlepper 501. Ministerstwo Żeglugi zamówiło 13 jednostek tej serii. Budowane w latach 1958-1964. „MŚCIWÓJ”, bo to o nim mowa, trafił do Zarządu Portu Szczecin w Szczecinie w 1959 r. W dniu 28.10.1968 ściągał z mielizny statek bandery NRD, „WODAN”. Od stycznia 1983 r. w połączonym Zarządzie Portu Szczecin-Świnoujście. Wycofany w 1988 r. Zakupiony przez Jacka Kwiatkowskiego z Gdyni, zmienił nazwę na „ASTER”. Potem ślad po nim zaginął.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 02.06.2025/27.06.2026