Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu 501.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 02.1964, V.E.B. Schiffswerft Edgar André, Magdeburg-Rothensee [NRD].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 6092.

     WYMIARY:

długość całkowita 28,74 m, długość rejestrowa 26,66 m, szerokość całkowita 6,53 m, zanurzenie 2,40 m, głębokość kadłuba 2,73 m, pojemność brutto 131 RT, pojemność netto 0 RT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 6NVD48V, 6-cylindrowy, moc 400 KM/294 KM/ kW, średnica cylindra 320 mm, skok tłoka 480 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 345/345 na minutę, rok produkcji 1963, numer fabryczny 83018, producent: V.E.B. Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht”, Magdeburg [NRD].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 10 węzłów, załoga 7 osób, uciąg na palu 3,5 t.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych sp. z o.o. w Gdańsku.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMER IMO:

6506032.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPTJ, MMSI 261011170.

     NUMER PRS:

21032 → 210032.

HISTORIA:

     Zbudowany w ówczesnej Niemieckiej Republice Demokratycznej na polskie zamówienie. Był to holownik typu Seiner-Schlepper 501, nazwany „GRZEGORZ”. Po wybudowaniu początkowo pływał w P.R.C.i P. w Gdańsku. 11 grudnia 1974 r. brał udział w Kanale Brdowskim w ratowaniu wraz z holownikiem „NIEDŹWIEDŹ” w wypompowywaniu wody z kadłuba motorówki „ARLETKA”, która wcześniej podchodząc do pogłębiarki „ŚWIDRAK” uderzyła w jej kotwicę doznając przebicia kadłuba, podwodnej części poszycia i zalania pomieszczeń załogowych. W 1980 r. przekazany do szczecińskiego P.R.C.i P. Od 1985 r. w Przedsiębiorstwie Robót Czerpalnych i Podwodnych „Dragmor” w Szczecinie (od 01.08.1993 jako sp. z o.o.). W dniu 18 sierpnia 1989 r. brał udział w ratowaniu tonącej pogłębiarki „LUCYFER”. W 2005 r. przejęty przez P.R.C.i P. w Gdańsku, które wykupiło „Dragmor”. Wycofany w 2006 r. i złomowany w 2007 r. w Gdańsku.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 16.02.2026