Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

NASTĘPNE NAZWY: VARATEC.

TYP STATKU: pchacz typu Bizon III.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1970, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B229/409P.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,28 m, długość kadłuba 20,89 m, szerokość całkowita 8,06 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 4,00 m, zanurzenie 1,10 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 05H6A, 6-cylindrowe, moc łączna 402 KM/296 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/375 na minutę, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby 4-płatowe w dyszach Korta, prędkość 11 km/h (z 2 barkami), załoga 4-6 osób, uciąg na palu 50 kN, 16 m³ paliwa.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław, Ekspozytura Kędzierzyn-Koźle.

     PORT MACIERZYSTY:

Kędzierzyn-Koźle.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Kź-I-174 [IŻŚr Kędzierzyn-Koźle].

     NUMER ENI:

04608070.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

YP2958, MMSI 264162958 [Varatec].

     NUMER PRS:

23515 → 230515.

HISTORIA:

     Pchacz typu Bizon III projektu B-229 zaprojektowany przez Biuro Studiów i Projektów Taboru Rzecznego we Wrocławiu (autorzy: T. Tomczyk, J. Perski, Z. Majcher, S. Witkowska i W. Piątek). Zbudowany przez Płocką Stocznię Rzeczną w Płocku w 1970 r. dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, Ekspozytura Kędzierzyn-Koźle. Nazwany „BIZON-O-15”. Port macierzysty Kędzierzyn-Koźle. Nie wykazywany od 1992 r.

     Sprzedany do Rumunii pływa jako rumuński „VARATEC”, port macierzysty Galati. Armator nieustalony. Nadal w eksploatacji na Dunaju.

© Opracował Waldemar Danielewicz/Wojtek Zientara – 12.05.2025/25.06.2026