|
TYP STATKU: pchacz typu Bizon III. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1969, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B229/407P. WYMIARY: długość całkowita 21,28 m, długość kadłuba 20,18 m, szerokość całkowita 8,06 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 4,00 m, zanurzenie 1,10 m. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu 05H6A, 6-cylindrowe, moc łączna 402 KM/296 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/375 na minutę, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby 4-płatowe w dyszach Korta, prędkość 11 km/h (z 2 barkami), załoga 3-4 osoby, uciąg na palu 50 kN, 16 m3 paliwa. ARMATOR: Odratrans S.A., Wrocław. PORT MACIERZYSTY: Wrocław. NUMERY REJESTRACYJNE: Kź-I-173 [IŻŚr Kędzierzyn-Koźle]. NUMER PRS: 23513 → 230513.
Pchacz typu Bizon III projektu B-229 zaprojektowany przez Biuro Studiów i Projektów Taboru Rzecznego we Wrocławiu (autorzy: T. Tomczyk, J. Perski, Z. Majcher, S. Witkowska i W. Piątek). Zainstalowano wysokoobrotowe silniki budowane w Polsce na licencji silnika Henschel 6R1416 produkcji niemieckiej. Zbudowany przez Płocką Stocznię Rzeczną w Płocku w 1969 r. dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, Ekspozytura Kędzierzyn-Koźle. Nazwany „BIZON-O-14”. Port macierzysty Kędzierzyn-Koźle. Od 1991 r. w Odratrans S.A. W służbie do 1994 r. Dalszy los nieustalony. © Opracował Waldemar Danielewicz – 12.05.2025/25.06.2026 |