|
POPRZEDNIE NAZWY: ex BIZON-06. TYP STATKU: pchacz typu Bizon I. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1966, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B083/6. WYMIARY: długość całkowita 22,16 m, długość między pionami 21,10 m, szerokość całkowita 8,08 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 3,90 m, zanurzenie 1,06 m. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu 4BH22, 4-cylindrowe, moc 2 x 160 KM/117 kW, średnica cylindra 220 mm, skok tłoka 320 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 500/500 na minutę, numery fabryczne 13523 i 12629, producent: Zakłady Przemysłu Maszynowego „H. Cegielski”, Poznań. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby 4-płatowe w dyszach Korta, prędkość 10,5 km/h (z 2 barkami), załoga 3-4 osoby, uciąg na palu 50 kN. ARMATOR: P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław. PORT MACIERZYSTY: Wrocław. NUMERY REJESTRACYJNE: Sz-I-... [IŻŚr Szczecin], Wr-I-... [IŻŚr Wrocław]. NUMER PRS: nieznany.
Po skonstruowaniu pchaczy typu „Tur” i „Żubr” oraz doświadczeniach wynikłych z ich eksploatacji, już w 1963 roku wrocławskie Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzecznego opracowało nowy projekt pchacza przeznaczonego na Odrę, który otrzymał nazwę „Bizon”. Głównymi autorami projektu byli T. Tomczyk, W. Piątek, A. Heinricht i Z. Majcher [nr dokumentacji 1728]. Pchacz ten zaprojektowany był z myślą o pracy na wodach Kanału Gliwickiego, Odry i Zalewu Szczecińskiego. Miał pracować w zestawie z dwoma barkami typu BP-600 o łącznej ładowności około 1.200 t. Cały zestaw wraz z pchaczem liczył 118 m długości i 9 m szerokości. Oznaczony symbolem budowy B-083 został wdrożony do realizacji w 1963 roku, zlecenie na budowę prototypu powierzono Tczewskiej Stoczni Rzecznej w Tczewie. Pierwszą jednostkę ukończono w 1964 roku, barki pchane zaprojektowane przez zespół w składzie T. Tomczyk, B. Tomaszewski i W. Torbus [nr dokumentacji 1903] oznaczone symbolem budowy B-118 zbudowała Szczecińska Stocznia Rzeczna w Szczecinie i Wrocławska Stocznia Rzeczna we Wrocławiu. Miały one nośność 557 t. Wymiary przedstawiały się następująco: długość 48,03 m, szerokość 8,98 m i zanurzenie maksymalne 1,71 m. Pchacz typu Bizon I projektu B-083, zaprojektowany przez Biuro Studiów i Projektów Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Zbudowany przez Tczewską Stocznię Rzeczną w Tczewie w 1966 r. dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwany „BIZON-06”. Port macierzysty Szczecin. Od 1968 r. przemianowany na „BIZON-O-06”. Od 1972 r. port macierzysty Wrocław. Nie wykazywany od 1987 r. © Opracował Waldemar Danielewicz – 16.06.2025/25.06.2026 |