Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik/pchacz typu 2 x 120 kW.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1988, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 311.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,17 m, długość kadłuba 20,80 m, szerokość 6,58 m, wysokość boczna 1,35 m, wysokość nierozbieralna 3,65 m, zanurzenie 0,70 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu SW680/195, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, rok produkcji 1986, numery fabryczne 8612000116 i 8610000072, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, prędkość 14 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku, Gospodarstwo Pomocnicze w Toruniu.

     PORT MACIERZYSTY:

Toruń.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

GD-01-031 [UŻŚr Gdańsk].

     NUMER PRS:

230046.

HISTORIA:

     Pchacz typu 2 x 120 kW „Flisak” budowany seryjnie przez Płocką Stocznię Rzeczną dla administracji wodnej i przedsiębiorstw żeglugowych. Zbudowany w 1988 r., nazwany „BARYCZ”. Pierwszym armatorem było Zakład Budżetowy Budownictwa Wodnego w Bydgoszczy. Port macierzysty Bydgoszcz. W 2001 r. trafił do Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gdańsku, port macierzysty Toruń. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 16.06.2025/19.06.2026