Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik/pchacz typu 2 x 120 kW.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1985, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 305.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,17 m, długość kadłuba 20,78 m, szerokość 6,56 m, wysokość boczna 1,35 m, wysokość nierozbieralna 3,65 m, zanurzenie 0,80 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu SW680/195, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, numery fabryczne 1370 i 1371, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu SW680/195 i jeden typu SW680/17, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, numery fabryczne 1370 i TT 88030038, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, prędkość 14 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Usługowe „And-Rom” Andrzej Czerwiński, Włocławek.

     PORT MACIERZYSTY:

Włocławek.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wa-I-245 [IŻŚr Warszawa], WA-01-0046 [UŻŚr Warszawa].

     NUMER ENI:

25400099.

     NUMER PRS:

230031.

HISTORIA:

     Holownik rzeczny typu „Flisak” projektu: 2 x 120 kW. Zbudowany w 1985 r. dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego w Warszawie (od 01.08.1999 S.A.), nazwany „RETMAN-3”. Około 2004 r. nabyty przez firmę z Włocławka Przedsiębiorstwo Usługowe „And-Rom” Andrzej Czerwiński. Statek ostatnio przeszedł remont, po którym czasowo brakowało cyfry „3” w nazwie na burcie. Nadal w Eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 31.08.2024/21.06.2026