Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex RETMAN-2.

TYP STATKU: holownik/pchacz typu 2 x 120 kW.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1985, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 304.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,15 m, długość kadłuba 20,79 m, szerokość 6,56 m, wysokość boczna 1,35 m, wysokość nierozbieralna 3,65 m, zanurzenie 0,70 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu SW680/195, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, rok produkcji 1984-1985, numery fabryczne 058400018 i 8503000027, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, prędkość 14 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

„Tramp” s.c. Ryszard i Grzegorz Zając, Głuchołazy.

     PORT MACIERZYSTY:

Wójcice.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

KŻ-01-030 [UŻŚr Kędzierzyn-Koźle].

     NUMER PRS:

230019.

HISTORIA:

     Holownik/pchacz rzeczny typu „Flisak” projektu: 2 x 120 kW. Zbudowany w 1984 r. dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego w Warszawie (od 01.08.1999 S.A.), nazwany „RETMAN-2”. W 2001 r. holownik nabył Marcin Jurkowski Przedsiębiorstwo Usług Wodnych w Warszawie i eksploatować bez zmiany nazwy. W 2006 r. zakupiony przez firmę Tramp S.C. Ryszard i Grzegorz Zając z Głuchołazów, nazwany „KUBA”, port macierzysty Wójcice. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 31.08.2024/20.06.2026