Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik/pchacz typu 2 x 120 kW.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1985, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 302.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,13 m, długość kadłuba 20,74 m, szerokość 6,57 m, wysokość boczna 1,35 m, wysokość nierozbieralna 4,14 m, zanurzenie 0,70 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu SW680/195, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, rok produkcji 1984, numery fabryczne 118400072 i 118400069, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, prędkość 14 km/h, załoga 4-5 osób.

     ARMATOR:

Zakład Robót Hydrotechnicznych i Podwodnych UW Service Sp. z o.o., Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

GD-01-029 [UŻŚr Gdańsk], SZ-01-184 [UŻŚr Szczecin].

     NUMER ENI:

25100006.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2724, MMSI 261182724.

     NUMER PRS:

230013.

HISTORIA:

     Holownik/pchacz typu „Flisak” projektu 2 x 120 KM, zbudowany w 1985 r. w Płockiej Stoczni Rzecznej w Płocku dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego w Tczewie (od 23.04.1999 sp. z o.o.). Nazwany „POMORZAK”. Po likwidacji P.B.W. Tczew w 2011 r. sprzedany w drodze przetargu do Szczecina firmie Zakład Robót Hydrotechnicznych i Podwodnych UW Service sp. z o.o. w Szczecinie. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 07.07.2024/20.06.2026