Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pchacz typu PS-200 „Łoś”.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1978, Stocznia Remontowa Żeglugi Śródlądowej w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B247/845.

     WYMIARY:

długość całkowita 19,85 m, długość kadłuba 19,00 m, szerokość całkowita 4,60 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,60 m, zanurzenie 0,75 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 05H6A, 6-cylindrowy, moc 200 KM/148 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numer fabryczny 1306, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, 1 pędnik strugowodny, prędkość 12 km/h na pusto, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Zakład Budowlano-Usługowy Ochrony Środowiska „Arka”, Krapkowice.

     PORT MACIERZYSTY:

Krapkowice.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

KŹ-01-013 [UŻŚr Kędzierzyn-Koźle].

     NUMER ENI:

24700017.

     NUMER PRS:

230331.

HISTORIA:

     Pchacz typu PS-200 Łoś zbudowany w Krakowie dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Hydrotechnicznego „Odra 1” w Opolu, otrzymał nazwę „NYSA”. Od 2004 r. w firmie Z.B.-U.O.Ś. „Arka” w Krapkowicach bez zmiany nazwy, nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 24.04.2024