Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex VIRGO 2, ex ŁOŚ-TAN-II, ex ZAWISZA.

TYP STATKU: pchacz typu PS-200 „Łoś”.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1975, Stocznia Remontowa Żeglugi Śródlądowej w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B247/833.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,28 m, długość kadłuba 19,90 m, szerokość całkowita 4,62 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,48 m, zanurzenie 0,70 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 05H6A, 6-cylindrowy, moc 200 KM/148 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numer fabryczny 11253, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu 57H6Aa, 6-cylindrowy, moc 200 KM/148 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/800 na minutę, numer fabryczny 15900, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, 1 pędnik strugowodny, prędkość 12 km/h na pusto, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Budownictwa Wodnego w Elblągu.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

WA-01-0151 [UŻŚr Warszawa], SZ-01-397 [UŻŚr Szczecin].

     NUMER ENI:

25400019.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR6348, MMSI 261186348.

     NUMER PRS:

230307.

HISTORIA:

     Pchacz typu PS-200 Łoś zbudowany w Krakowie dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Hydrotechnicznego „Odra-1” w Opolu, port macierzysty Opole. Nazwany „ZAWISZA”. Około 2000 r. zakupiony przez firmę Przedsiębiorstwo Inżynierii i Hydrotechniki „Tan” z siedzibą we Wrocławiu, przemianowany na „ŁOŚ-TAN-II”. Remont i wymiana silnika. W 2006 r. nabyty przez firmę Muflon 09 Śródlądowy Transport Wodny, zmienił nazwę na „VIRGO 2”, port macierzysty Szczecin. Od 2013 r. w firmie P.H.U. „Asbud” Zbigniew Turkowski, Płock. Port macierzysty Płock. Od 2021 r. w Przedsiębiorstwie Budownictwa Wodnego w Elblągu, port macierzysty Szczecin. Zmiana nazwy na „WIRGO-2”.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 21.04.2024/19.06.2025