Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pchacz typu PS-200 „Łoś”.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1970, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B247/811.

     WYMIARY:

długość całkowita 19,65 m, długość kadłuba 19,31 m, szerokość całkowita 4,44 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,58 m, zanurzenie 0,70 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 57H6Aa, 6-cylindrowy, moc 210 KM/155 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/800 na minutę, numer fabryczny ?, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu 05H6A, 6-cylindrowy, moc 200 KM/148 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/800 na minutę, numer fabryczny 05700522, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, 1 pędnik strugowodny, prędkość 15 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej, Białystok, Zarząd Zlewni w Giżycku.

     PORT MACIERZYSTY:

Giżycko.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Gż-I-62 [IŻŚr Giżycko], GŻ-01-0033 [UŻŚr Giżycko].

     NUMER PRS:

23081 → 230081.

HISTORIA:

     Pchacz typu PS-200 Łoś zbudowany w Krakowskiej Stoczni Rzecznej w Krakowie dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego w Giżycku, nazwany „NIEGOCIN”. Od 1992 r. w Przedsiębiorstwie Budownictwa Wodno-Inżynieryjnego w Giżycku. W 1996 r. przejęty przez Okręgową Dyrekcję Gospodarki Wodnej w Warszawie, Gospodarstwo Pomocnicze w Giżycku. W 2018 r. przejęty przez RZGW Białystok, Zarząd Zlewni w Giżycku.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 13.07.2024