Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pchacz typu Żubr.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1967, Warszawska Stocznia Rzeczna w Warszawie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B-1/039/77.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,76 m, długość między pionami 19,58 m, szerokość całkowita 5,85 m, wysokość boczna 1,65 m, wysokość nierozbieralna 3,96 m, zanurzenie min. 0,77 m, zanurzenie maks. 0,98 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu B-90W, 2-suwowe, 3-cylindrowe, moc 2 x 90 KM/66 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 260 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1967, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, prędkość 10 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Trojan Sp. z o.o. w Warszawie.

     PORT MACIERZYSTY:

Warszawa.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

nieznane.

     NUMER PRS:

23477 → 230477.

HISTORIA:

     Pchacz typu Żubr zaprojektowany przez wrocławskie Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzecznego [projekt B-039] w 1959 r. Był głównie przeznaczony do obsługi transportu żwiru w rejonie Warszawy, Zegrza i Pułtuska, w tym celu zaprojektowano też barki pchane typu BP-375. „ŻUBR-W-21” zbudowany został w 1967 r. w Warszawskiej Stoczni Rzecznej w Warszawie dla P.P. Żegluga Warszawska w Warszawie. Po likwidacji Żeglugi Warszawskiej w 1995 r. przejęty przez firmę Trojan Sp. z o.o. w Warszawie. Nie wykazywany od 1996 r. Dalsze losy nieustalone.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 12.10.2025