Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pchacz typu Żubr.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1967, Warszawska Stocznia Rzeczna w Warszawie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B-039/76.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,75 m, szerokość całkowita 5,85 m, wysokość boczna 1,65 m, wysokość nierozbieralna 3,96 m, zanurzenie 0,77 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu B-90W, 2-suwowe, 3-cylindrowe, moc 2 x 90 KM/66 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 260 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu UE680/193/1, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, prędkość 10 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga Warszawska, Warszawa.

     PORT MACIERZYSTY:

Warszawa.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

nieznane.

     NUMER PRS:

23476 → 230476.

HISTORIA:

     Pchacz typu Żubr zbudowany w 1967 r. dla P.P. Żegluga Warszawska w Warszawie, nazwany „ŻUBR-W-20”. Nie wykazywany od 1993 r. Brak informacji o dalszych losach.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 31.07.2025