Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

NASTĘPNE NAZWY: NINA II → MARIVAL II.

TYP STATKU: prom portowy/statek pasażerski typu PP-120.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1965, Gdańska Stocznia Rzeczna w Gdańsku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B-070/PP120/4.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,52 m, długość kadłuba 20,54 m, szerokość całkowita 6,36 m, wysokość boczna 2,06 m, wysokość nierozbieralna 5,30 m, zanurzenie 1,69 m, nośność 42 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu B-120W, 2-suwowy, 4-cylindrowy, moc 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 260 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1965, numer fabryczny 114/595, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu SW680/195, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, numer fabryczny 1689, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 15 km/h, załoga 5 osób, 200 pasażerów, 1170 l paliwa.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga Szczecińska w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

OJDW, MMSI 230114740 [Marival II].

     NUMER PRS:

67014 → 670014.

HISTORIA:

     Projekt statku przeznaczonego do przewozów pasażerskich, głównie w rejonie Świnoujścia, powstał w Biurze Projektów i Studiów Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Autorzy: inż. Jerzy Kamionka i inż. Zbigniew Zubrzycki. Oznaczony jako B-070. Ten typ przez załogi nazywany był popularnie „bombowcem” ze względu na hałas, jaki wydawał silnik, przypominający samolot bombowy. Nazywane także „Filutkami”. Zbudowany w Gdańskiej Stoczni Rzecznej w Gdańsku-Stogach jako czwarty statek tej serii, nazwany „MAGDA”. Przeznaczony był dla P.P. Żegluga Szczecińska w Szczecinie, użytkowany do komunikacji wewnątrzportowej w Szczecinie, a także do przewozu wycieczek po porcie. Pływał także w Świnoujściu jako prom. Wycofany w 1990 r., a dwa lata później sprzedany do Finlandii, nazwany „NINA II”. Prawdopodobnie pływał w roli statku wycieczkowego w fińskim porcie Uusikaupunki. Od 1998 roku pod nazwą „MARIVAL II”, pływał w Helsinkach. Istniał jeszcze w roku 2021.

© Opracował Waldemar Danielewicz/Wojtek Zientara – 08.06.2025/12.06.2026