Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1978, Gdyńska Stocznia Remontowa „Nauta” w Gdyni.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: H900/I-2/373.

     WYMIARY:

długość całkowita 25,75 m, długość rejestrowa 23,67 m, szerokość całkowita 6,81 m, zanurzenie 2,60 m, pojemność brutto 113 RT, pojemność netto 29 RT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Sulzer 6AL25/30, 6-cylindrowy, moc 935 KM/688 kW, średnica cylindra 250 mm, skok tłoka 300 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 720/360 na minutę, numer fabryczny 24, producent: Zakłady Przemysłu Maszynowego „H. Cegielski”, Poznań.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba nastawna w obrotowej dyszy Korta, prędkość 11 węzłów, załoga 6 osób, uciąg na palu 14,5 T, 2 pompy pożarowo-ratownicze 63 m³/h, działko wodne, zbiornik pianolu 500 l.

     ARMATOR:

Stocznia Remontowa „Nauta” S.A. w Gdyni.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdynia.

     NUMER IMO:

7735070.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG2526, MMSI 261035370.

     NUMER PRS:

210077.

HISTORIA:

     Holownik typu H-900, zaprojektowany w Biurze Konstrukcyjnym Stoczni Remontowej „Nauta” w Gdyni jako rozwinięcie i unowocześnienie projektu H-800. Główni projektanci to inżynierowie J. Arabas i J. Matryba. Zbudowany w 1978 r. w Gdyńskiej Stoczni Remontowej w Gdyni dla Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. Nazwany „OKEANOS”. Od 1991 r. pływał w Stoczni Remontowej „Nauta” S.A. w Gdyni. Wycofany w grudniu 2015 r. Istniał jeszcze w 2022 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 06.06.2026