Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: motorówka cumownicza.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1975, Stocznia „Odra” w Szczecinie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MC-95/1341/7.

     WYMIARY:

długość całkowita 9,24 m, długość kadłuba 8,72 m, szerokość całkowita 2,78 m, wysokość boczna 1,33 m, zanurzenie 0,82 m, pojemność brutto 7,98 GT, nośność 1,1 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu SW400 M2/1, 6-cylindrowy, moc 95 KM/70 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2200/1100 na minutę, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu SW400 M2/1, 6-cylindrowy, moc 95 KM/70 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2200/1100 na minutę, numer fabryczny 248698, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 7 węzłów, załoga 1 osoba, 8 cumowników.

     ARMATOR:

Aquamor Przedsiębiorstwo Robót Podwodnych Sp. z o.o., Gdańsk.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

nieznane.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG2372.

     NUMER PRS:

620387 → 629065.

HISTORIA:

     Motorówka cumownicza typu MC-95 przeznaczona do przewozu cumowników w porcie. Nazwana „JOLKA”, zbudowana została w 1975 r. dla Zarządu Portu Gdańsk w Gdańsku. Od 1984 r. Wydział Usług Żeglugowych Morskiego Portu Handlowego Gdańsk. W czerwcu 1991 r. w Przedsiębiorstwie Usług Portowych i Morskich Sp. z o.o. w Gdańsku. Od 1994 r. P.U.P.i M. WUŻ sp. z o.o. w Gdańsku, a od 2005 r. w W.U.Ż. Port & Martime Services sp. z o.o. w Gdańsku. Wycofana w sierpniu 2008 r. W 2012 roku zakupiona przez Aquamor P.R.P. Sp. z o.o. w Gdańsku. Istniała jeszcze w 2024 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 03.11.2025