Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pasażerski typu SP-150.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1962, Gdańska Stocznia Rzeczna w Gdańsku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B1/18.

     WYMIARY:

długość całkowita 30,20 m, długość rejestrowa 30,00 m, szerokość całkowita 6,07 m, wysokość boczna 1,42 m, wysokość nierozbieralna 4,30 m, zanurzenie 0,80 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika: 1500/750 na minutę, rok produkcji 1962, numer fabryczny 3342, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika: 1500/750 na minutę, numer fabryczny 3288, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 12 km/h, załoga 4 osoby, 200 pasażerów.

     ARMATOR:

Marina Gliwice w Gliwicach.

     PORT MACIERZYSTY:

Gliwice.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wa-351 [RDW Warszawa], Wa-I-37 [IŻŚr Warszawa], SZ-01-004 [UŻŚr Szczecin].

     NUMER ENI:

25100103.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPS2311, od 2015 r. – SR3180, MMSI 261183180.

     NUMER PRS:

13084 → 130084.

HISTORIA:

     Statek pasażerski typu SP-150 projektu B-087, zbudowany w 1962 r. w Gdańskiej Stoczni Rzecznej w Gdańsku dla P.P. Warszawska Żegluga na Wiśle w Warszawie, port macierzysty Warszawa. Nazwany „DZIEWANNA”. Na pokład zabierał 204 osoby. Od 1963 r. w P.P. Żegluga Warszawska w Warszawie. Eksploatowany w Warszawie, a także na Zalewie Zegrzyńskim. Po likwidacji Żeglugi Warszawskiej przejęty przez firmę Trojan Sp. z o.o. w Warszawie. W 1996 roku sprzedany do Szczecina, ale do 1997 r. pozostawał w Warszawie. Po sprowadzeniu do Szczecina statek przeszedł remont i przebudowę. Eksploatowany przez Usługi Morskie Tadeusz Wolski, Szczecin. W 2014 r. „DZIEWANNĘ” zakupił kpt.ż.w. Janusz Just ze Szczecina i dalej ją eksploatował na tym akwenie. Sprzedany w maju 2022 r. do Gliwic i obecnie pływa w rejsach wycieczkowych w tamtym rejonie.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 02.04.2025/04.06.2026