Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex ODETTA.

TYP STATKU: pasażerski typu SP-150.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1961, Gdańska Stocznia Rzeczna w Gdańsku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B1/14.

     WYMIARY:

długość całkowita 30,89 m, długość rejestrowa 29,67 m, szerokość całkowita 6,03 m, wysokość boczna 1,35 m, wysokość nierozbieralna 4,15 m, zanurzenie 0,78 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu DMa-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika: 1500/750 na minutę, rok produkcji 1960, numer fabryczny 3180, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu Delfin 4TA, 6-cylindrowy, moc 200 KM/147 kW, średnica cylindra 130 mm, skok tłoka 156 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numer fabryczny XCI-430005.05, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 12 km/h, załoga 3-5 osób, 150 pasażerów.

     ARMATOR:

Hotel Gołębiewski, Mikołajki.

     PORT MACIERZYSTY:

Mikołajki.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wa-335 [RDW Warszawa], Wa-I-35 [IŻŚr Warszawa], GŻ-01-0059 [UŻŚr Giżycko].

     NUMER ENI:

24500029.

     NUMER PRS:

13077 → 130077.

HISTORIA:

     Statek pasażerski typu SP-150 zaprojektowany przez Biuro Konstrukcyjne Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Projekt oznaczono symbolem P-020A. Głównymi projektantami byli Jerzy Stanisławski i Andrzej Żylicz. Zbudowany w 1961 r. statek nazwany został „ODETTA” i przeznaczony był dla P.P. Warszawska Żegluga na Wiśle w Warszawie z portem macierzystym Warszawa. Eksploatowany w Warszawie, Włocławku, Płocku oraz na Zalewie Zegrzyńskim. Na pokład zabierał 203 pasażerów. Od 1963 r. w P.P. Żegluga Warszawska w Warszawie. Wycofany w 1992 r. Zakupiony przez Przedsiębiorstwo Wypoczynkowe „Gis” ze Stróżewa w 1994 r. Eksploatowany w Płocku, który był też portem macierzystym. Około 1998 r. „ODETTA” została kupiona przez Hotel Gołębiewski z Mikołajek i sprowadzona do Giżycka. Remont, przebudowa i wymiana silnika. Zmiana nazwy na „GRAŻYNA”. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 04.02.2025/31.05.2026