Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pasażerski typu SP-150.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1959, Gdańska Stocznia Rzeczna w Gdańsku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B39/5.

     WYMIARY:

długość całkowita 30,44 m, długość kadłuba 29,86 m, szerokość całkowita 6,05 m, wysokość boczna 1,42 m, wysokość nierozbieralna 4,95 m, zanurzenie 0,80 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika: 1500/750 na minutę, rok produkcji 1959, numer fabryczny 3081, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika: 1500/750 na minutę, rok produkcji 1959, numer fabryczny 3083, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu UE680/193/1, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, rok produkcji 1994, numer fabryczny 02790051, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 13 km/h, załoga 4 osoby, 203 pasażerów.

     ARMATOR:

Krakowska Żegluga Pasażerska w Krakowie.

     PORT MACIERZYSTY:

Kraków.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Kr-I-4 [IŻŚr Kraków], KR-01-0007 [UŻŚr Kraków], KR-EU/043 [ŚZŻ EU].

     NUMER ENI:

24900043.

     NUMER PRS:

13064 → 130064.

HISTORIA:

     Zbudowany w Gdańskiej Stoczni Rzecznej w Gdańsku jako piąty statek z serii typu SP-150. Projekt statku opracowali Jerzy Stanisławski i Andrzej Żylicz z Biura Konstrukcyjnego Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Oddany armatorowi czyli P.P. Żegluga Krakowska w Krakowie w 1960 r. otrzymał nazwę „NIMFA”. Eksploatowany w Krakowie i Sandomierzu. Po likwidacji Żeglugi Krakowskiej „NIMFA” została sprzedana Przedsiębiorstwu Handlowo-Usługowemu „Anex” Artur Kierczyński, Kraków. W 2001 r. remont i przebudowa oraz wymiana silnika. Od 2003 r. w Przedsiębiorstwie Prywatnym Żegluga Krakowska w Krakowie. Od 2008 r. właścicielem statku jest Marek Morawiec z Krakowa, obecnie jest to Krakowska Żegluga Pasażerska w Krakowie. Statek dalej znajduje się w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 06.01.2024/31.05.2026