Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex MISTRAL.

TYP STATKU: jacht motorowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1973, Stocznia „Wisła” w Gdańsku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: R-17/3.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,92 m, długość rejestrowa 19,31 m, szerokość całkowita 5,68 m, wysokość boczna 2,35 m, zanurzenie 1,63 m, pojemność brutto 56 BRT, pojemność netto 13 NRT, nośność t t.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 36H6A, 6-cylindrowe, moc łączna 420 KM/310 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika 1500/min., numery fabryczne 1267 i 1268, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu 36H6A, 6-cylindrowe, moc łączna 420 KM/310 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika 1500/min., numery fabryczne 10335 i 1268, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, nadbudówka aluminiowa, pędniki: 2 śruby, prędkość 9,5 węzła, załoga 5 osób, uciąg na palu 3,7 T, hak holowniczy, kabestan o uciągu 1,4 T, pompy ratownicze i ppoż.

     ARMATOR:

Scirocco Mare Sp. z o.o., Gdańsk.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

POL-7738 [Scirocco].

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SQFO [Mistral], SPG4150, 261029580 [Scirocco].

     NUMER PRS:

45024 → 450024 [Mistral], PRS 635242 [Scirocco].

HISTORIA:

     Kuter holowniczo-ratowniczy typu R-17 zaprojektowany przez Przedsiębiorstwo Projektowo-Technologiczne Techniki Morskiej „Prorem” w Gdańsku, główny projektant mgr inż. Witolda Wakuła. Kadłub stalowy spawany niewywracalny z niezatapialnością jednoprzedziałową, nadbudówka aluminiowa. Dwie siłownie umiejscowione w dwóch niezależnych siłowniach. Zwodowany w lipcu 1973 r. otrzymał nazwę „MISTRAL”. Oddany do służby wszedł w skład floty Polskiego Ratownictwa Okrętowego w Gdyni. Stacjonował w Dziwnowie. Od 1 stycznia 2002 r. w Morskiej Służbie Poszukiwania i Ratownictwa nadal w Dziwnowie, a dwa lata później przebazowany do Darłowa. Wycofany i sprzedany 19 grudnia 2007 r. Bogusławowi Wielencie z Kołobrzegu. Po przeróbkach na jednostkę rekreacyjno-sportową zarejestrowany jako jacht morski. Nazwany „SCIROCCO” pływał z wędkarzami na wyprawy wędkarskie w firmie AHA plus Wędkarstwo Morskie – Bogusław Wielento, Kołobrzeg. W lutym 2015 r. sprzedany do Gdańska, armatorem została firma Scirocco Mare Sp. z o.o. w Gdańsku. Wycofany w 2019 r. Złomowany w Gdańsku w 2021 r.

     Akcje ratownicze:
– 10.10-02.11.1984 brał udział w akcji w ściąganiu z mielizny na redzie Mrzeżyna barki „BA-ZPS-10004” załadowanej kamieniami razem ze statkami „ZEFIR” i „CYKLON”;
– 07/08.09.1986 gasił pożar na promie „JAN HEWELIUSZ”;
– 18.07.1989 brał udział w ratowaniu statku „ST. MICHAEL” bandery holenderskiej, który stracił napęd i miał w ładowniach 900 t sody kaustycznej;
– 11-14.09.1989 ściągał wraz z drugim ratownikiem „SZTORM 2” z mielizny kuter „DZI-11”.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 12.07.2025/31.05.2026