Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik gospodarczy typu HG-300.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 10.1975, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: HG300/03.

     WYMIARY:

długość całkowita 18,82 m, długość rejestrowa 17,67 m, szerokość całkowita 6,60 m, wysokość boczna 2,40 m, zanurzenie 1,52 m, pojemność brutto 71,29 BRT, pojemność netto 5,85 NRT, nośność 8,5 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola 29H12, 12-cylindrowy w układzie V, moc 310 KM/228 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numer fabryczny 20945, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba stała w obrotowej dyszy Korta ze stabilizatorem a w warunkach lodowych śruba stała typu B bez pochylenia skrzydeł, prędkość 10 węzłów, załoga 4 osoby, uciąg na palu 3 T.

     ARMATOR:

Port Handling Sp. z o.o., Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

ROS/S/425.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPS2144, MMSI 261007980.

     NUMER PRS:

21082 → 210082.

HISTORIA:

     Holownik gospodarczy typu HG-300 zbudowany w październiku 1974 r. w Tczewskiej Stoczni Rzecznej w Tczewie. Nazwany „KORNEL”. Jednostki bliźniacze to „KAZIMIERZ” i „KAROL”. Eksploatowany przez Zarząd Portu Szczecin. Port macierzysty Szczecin. W 1983 r. armatorem holownika został Zarząd Portu Szczecin-Świnoujście w Szczecinie, a od 1991 r. Zakład Usług Żeglugowych Sp. z o.o. w Szczecinie. Od 2012 r. Port Handling sp. z o.o. ze Szczecina. Wykazywany jeszcze w sierpniu 2024 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 29.05.2026