Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik gospodarczy typu HG-300.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 10.1974, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: HG300/02.

     WYMIARY:

długość całkowita 18,85 m, długość rejestrowa 17,70 m, szerokość całkowita 6,60 m, wysokość boczna 2,40 m, zanurzenie 1,55 m, pojemność brutto 71,19 BRT, pojemność netto 5,64 NRT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola 29H12, 12-cylindrowy w układzie V, moc 310 KM/228 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numer fabryczny 20946, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba stała w obrotowej dyszy Korta ze stabilizatorem a w warunkach lodowych śruba stała typu B bez pochylenia skrzydeł, prędkość 10 węzłów, załoga 4 osoby, uciąg na palu 3 T.

     ARMATOR:

Czerwony Szkwał Martime Works sp. z o.o. w Kołobrzegu.

     PORT MACIERZYSTY:

Kołobrzeg.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

ROS/S/424.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPS2234, MMSI 261023260.

     NUMER PRS:

21081 → 210081.

HISTORIA:

     Drugi holownik gospodarczy typu HG-300 zbudowany w październiku 1974 r. w Tczewskiej Stoczni Rzecznej w Tczewie. Nazwany „KAROL”. Jednostki bliźniacze to „KAZIMIERZ” i „KORNEL”. Eksploatowany przez Zarząd Portu Szczecin. Port macierzysty Szczecin. W 1983 r. armatorem holownika został Zarząd Portu Szczecin-Świnoujście w Szczecinie, a od 1991 r. Zakład Usług Żeglugowych Sp. z o.o. w Szczecinie, ale właścicielem był Zarząd Morskich Portów Szczecin-Świnoujście S.A. w Szczecinie. Sprzedany w 2011 r. firmie Polska Żegluga Przybrzeżna „Czerwony Szkwał” Rafał Hudziak i Batrosz Rogaczewski z Kołobrzegu. Pływał pod niezmienioną nazwą. Od 25.08.2020 właścicielem holownika był Czerwony Szkwał Martime Works sp. z o.o. w Kołobrzegu. Istniał jeszcze we wrześniu 2025 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 29.05.2026