Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex HYDROGRAF-29, ex HYDROGRAF-9.

TYP STATKU: hydrograficzny typu Hydrograf-III.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 11.1962, Stocznia Marynarki Wojennej im. Dąbrowszczaków w Gdyni.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: Hydrograf-III/9.

     WYMIARY:

długość całkowita 17,77 m, długość rejestrowa 16,25 m, szerokość całkowita 4,25 m, wysokość boczna 2,40 m, zanurzenie 1,50 m, pojemność brutto 32,51 BRT, pojemność netto 6,67 NRT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numer fabryczny 3338, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numer fabryczny 3003, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numer fabryczny 3006, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy + drewno, pędnik: 1 śruba, prędkość 9,5 węzła, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Robót Podwodnych i Hydrotechnicznych „Marinex” sp. z o.o., Sopot.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SNUG, SPG2143.

     NUMER PRS:

62292 → 620292.

HISTORIA:

     Ukończony 6 listopada 1962 r. w Stoczni Marynarki Wojennej im. Dąbrowszczaków w Gdyni jako statek hydrograficzny typu Hydrograf-III. Nazwany „HYDROGRAF-9”, armatorem był Gdański Urząd Morski w Gdyni, a od 1975 r. – Urząd Morski w Gdyni. W 1983 r. przekazany do Szczecina, do tamtejszego Urzędu Morskiego, gdzie pływał jako „HYDROGRAF-29”. W dniu 9 listopada 1983 r. ściągał z mielizny przy wejściu do Świnoujścia kuter rybacki „ŚWI-36”. W 1989 r. zakupiony przez Przedsiębiorstwo Robót Podwodnych i Hydrotechnicznych „Marinex” sp. z o.o. w Sopocie. Nazwany „HYDROGRAF-16”. Był w eksploatacji w 2025 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 02.07.2025/27.05.2026