|
TYP STATKU: hydrograficzny typu Hydrograf-III. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1959, Stocznia Marynarki Wojennej w Gdyni. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: Hydrograf-III/1. WYMIARY: długość całkowita 17,80 m, długość rejestrowa 16,27 m, szerokość całkowita 4,21 m, zanurzenie 1,50 m, pojemność brutto 33 BRT, pojemność netto 7 NRT. SILNIK GŁÓWNY: 1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numer fabryczny 3043, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie; ↓ 1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numer fabryczny 3039, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie; ↓ 1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numer fabryczny 31081, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie; ↓ 1 silnik wysokoprężny typu 3D6, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/500 na minutę, numer fabryczny 0489, producent: ZSRR; ↓ 1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numer fabryczny 3115, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie; ↓ 1 silnik wysokoprężny typu 3D6, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/500 na minutę, numer fabryczny 0489, producent: ZSRR. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy + drewno, pędnik: 1 śruba, prędkość 9,5 węzła, załoga 3 osoby. ARMATOR: Urząd Morski w Gdyni. PORT MACIERZYSTY: Gdynia. SYGNAŁ WYWOŁAWCZY: SNPE. NUMER PRS: 62213 → 620213.
Statek hydrograficzny typu Hydrograf-III zbudowany dla potrzeb administracji wodnej. Nazwany „HYDROGRAF-3” był w dyspozycji Gdańskiego Urzędu Morskiego w Gdyni, a od 1975 r. armatorem został Urząd Morski w Gdyni. od roku 1978 stacjonował w Elblągu w tamtejszej Bazie Hydrograficznej Urzędu Morskiego w Gdyni. Był w dyspozycji Kapitanatu Portu w Tolkmicku. Wycofany w 2008 r. Dalsze losy nieustalone. © Opracował Waldemar Danielewicz – 06.09.2025/27.05.2026 |