Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex ANNA.

TYP STATKU: holownik parowy śrubowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1908, A. u. W. Wojan Schiffswerft & Schiffsreederei, Danzig-Troyl [Niemcy].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

długość całkowita 16,40 m, długość między pionami? 15,57 m, szerokość całkowita 3,92 m, wysokość boczna 1,98 m, wysokość statku 4,55 m, zanurzenie min. 1,30 m, zanurzenie maks. 1,50 m, wyporność 6,5 t.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 maszyna parowa stojąca podwójnego rozprężania, 2-cylindrowa, moc 85 KM, średnice cylindrów 216/382 mm, skok tłoka ? mm, liczba obrotów 150/min, rok produkcji 1924, producent: J. W. Klawitter Werft GmbH, Danzig [Niemcy].

     KOCIOŁ PAROWY:

1 kocioł, ciśnienie robocze 10 at, powierzchnia ogrzewalna 34 m², rok budowy 1936, numer fabryczny 6321, producent: W. Fitzner Sp. z o.o., Siemianowice Śląskie.

     INNE DANE:

materiał: dno: stal, burty: stal, pokład: stal, kadłub nitowany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 15 km/h, załoga 4 osoby.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga Bydgoska, Bydgoszcz.

     PORT MACIERZYSTY:

Bydgoszcz.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

746 [BSR Danzig], 4212 [PZW Gdańsk], 653 [RDW Tczew], 383 [RDW Bydgoszcz].

     NUMER PRS:

nieznany.

HISTORIA:

     Zbudowany w gdańskiej stoczni A. u. W. Wojan Schiffswerft w Danzig-Troyl [dz. Gdańsk-Przeróbka], niestety losy statku do 1916 roku nie są znane. W 1916 roku armatorem statku była firma Grety u. Schunemann z miejscowości Mewe [Gniew], eksploatowany był pod nazwą „ANNA”, od 1920 roku armator przeniósł siedzibę do Gdańska. W 1924 roku właścicielem jednostki pozostał już tylko Gustav Grety, a portem macierzystym Danzig [Gdańsk]. W dniu 21 kwietnia 1931 roku o godz. 07:00 „ANNA” kierowana przez kapitana Alfreda Hochwalda holując prom węglowy spowodowała, że prom uderzył we wrota śluzy [jakiej?] uszkadzając je. W marcu 1945 roku „ANNA” została zatopiona w Gdańsku w Kanale na Stępce [Kielgraben].

     Wydobyta w lipcu 1945 roku została wyremontowana. Przydzielona armatorowi Polskie Drogi Wodne – Żegluga Państwowa w Gdańsku pływał pod niezmienioną nazwą „ANNA”. Zatrudniony był przy obsłudze przeprawy promowej w Tczewie. Od 1948 r. w Państwowej Żegludze na Wiśle w Warszawie, Oddział w Gdańsku, a rok później w Państwowej Żegludze Śródlądowej we Wrocławiu, Ekspozytura Gdańsk-Gdynia. W 1951 roku w wyniku reorganizacji żeglugi holownik trafia do P.P. Żegluga na Wiśle w Warszawie, Ekspozytura Rejonowa w Gdańsku zmieniając nazwę na „DELFIN”. W czerwcu 1954 r przekazany do P.P. Bydgoska Żegluga na Wiśle w Bydgoszczy. W latach 1955-56 przebudowa. Wycofany w czerwcu 1963 roku i złomowany trzy lata później.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 16.01.2026