Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

NASTĘPNE NAZWY: SILVER STRIKE → DROMON.

TYP STATKU: motorówka dozorcza typu MG-600.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 05.1971, Stocznia „Wisła”, Gdańsk.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MG600/4.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,64 m, długość rejestrowa 19,53 m, szerokość całkowita 4,38 m, wysokość boczna 2,08 m, zanurzenie 1,19 m, pojemność brutto 42,15 BRT, pojemność netto 10,70 NRT, nośność 6,6 t.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu Wola DVMa-300, 12-cylindrowe w układzie V, moc 2 x 300 KM/220 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numery fabryczne 42641 i 42642, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu Wola DVMa-300, 12-cylindrowe w układzie V, moc 2 x 300 KM/220 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numery fabryczne 1274064 i 42622, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu Wola DVMa-300, 12-cylindrowe w układzie V, moc 2 x 300 KM/220 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numery fabryczne 1274064 i 1274062, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu SW680/195, 6-cylindrowe, moc 2 x 145 KM/107 kW, średnica cylindra 130 mm, skok tłoka 156 mm, rok produkcji 1988, numery fabryczne 1670/881200091 i 1671/881200092, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, prędkość 14 węzłów, załoga 2 osoby, 10 pasażerów.

     ARMATOR:

Okręgowy Inspektorat Rybołówstwa Morskiego w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Świnoujście.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

POL-9589 [jako jacht].

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPS2021, MMSI 261007070.

     NUMER PRS:

62345 → 620345, potem 635277 [jako jacht].

HISTORIA:

     Łódź motorowa typu MG-600 zaprojektowana przez Przedsiębiorstwo Projektowo-Technologiczne Techniki Morskiej „Prorem” w Gdańsku, główny projektant mgr inż. W. Wakuła. Zbudowana przez Stocznię „Wisła” w Gdańsku [wodowanie 04.1971, ukończenie 05.1971]. Nazwana „KONTROLER-15”. Armatorem był Okręgowy Inspektorat Rybołówstwa Morskiego w Szczecinie. Jednostka stacjonowała w Świnoujściu. Sprzedana ok. 2009 r. Bogdanowi Wielencie z Kołobrzegu nazwana „SILVER STRIKE”. Wkrótce, bo już 28.01.2010 zmienił nazwę na „DROMON”. Przebudowana na komercyjny jacht motorowy, port macierzysty Kołobrzeg, numer rejestracyjny POL-9589. Na pokład zabierał do 18 pasażerów. Zakupiony [kiedy?] przez Jadwigę i Ryszarda Klimczaków z Kołobrzegu. Używany do przewozu pasażerów oraz na wyprawy wędkarskie. Remont kapitalny w 2016 r. Później właścicielem został Daniel Klimczak z Kołobrzegu. Istniał jeszcze w 2025 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 19.07.2025