Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex DENEGA I, ex K-12.

TYP STATKU: statek rekreacyjny, ex kuter portowo-redowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1978, Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B574/1.

     WYMIARY:

długość całkowita 18,85 m, długość rejestrowa 17,42 m, szerokość całkowita 4,16 m, zanurzenie 1,50 m, pojemność brutto 46,50 GT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu Iveco 8361 SRM 37, 6-cylindrowy, moc 320 KM/235 kW, średnica cylindra 115 mm, skok tłoka 130 mm, liczba obrotów silnika 2200/min., numer fabryczny 012035, producent: Industria Veicoli Commerciali S.p.A., Torino {Włochy].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 9 węzłów, załoga 3 osoby, 21 pasażerów.

     ARMATOR:

Denega S.C., Władysławowo.

     PORT MACIERZYSTY:

Władysławowo.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

POL-6940.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG3033, MMSI 261012380.

     NUMER PRS:

635224.

HISTORIA:

     Kuter portowo-redowy typu B-574 budowany od 1978 r. we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej we Wrocławiu dla Marynarki Wojennej [3 jednostki]. Nazwany „K-12”, banderę podniesiono na nim 26 lipca 1978 r. Służbę pełnił w 43 Dywizjonie Pomocniczych Jednostek Pływających 8 Flotylli Obrony Wybrzeża, w KPW Hel. Jednostki projektu B-547 miały w części dziobowej oraz rufowej ładownię ze składanymi siedzeniami, w której to mogą pomieścić 20 osób lub 8 ton ładunku. Na śródokręciu znajdowała się siłownia oraz pomieszczenia załogi. Pozostałe miejsca dla pasażerów ulokowano w pokładówce, tuż za sterówką. Załoga kutrów liczyła 4 osoby. Wycofany ze służby w 2005 r. (opuszczenie bandery 30.06.2005) został zakupiony przez firmę Denega S.C. z Władysławowa i przystosowany do amatorskiego wędkarskiego połowu ryb. Zarejestrowany jako jacht komercyjny i nazwany „DENEGA I”, port macierzysty Władysławowo. Około 2018 r. nabyty przez [brak informacji], nazwany „MR. ZEN”. Istniał jeszcze w 2020 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz/Wojtek Zientara – 14.02.2026/26.05.2026