Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: inspekcyjny typu SI-45.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1962, Warszawska Stocznia Rzeczna w Warszawie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B1/23.

     WYMIARY:

długość całkowita 15,13 m, długość kadłuba 15,04 m, szerokość całkowita 3,18 m, wysokość boczna 1,55 m, wysokość nierozbieralna 3,38 m, zanurzenie 0,70 m, nośność 4 tony.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 3L-110, 3-cylindrowy, moc 45 KM/33 kW, średnica cylindra 110 mm, skok tłoka 150 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1961, numer fabryczny 30790, producent: ČZNM Škoda, Plzeň [oficjalnie Závody V. I. Lenina].

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu SW400, 6-cylindrowy, moc 98 KM/72 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika/pędnika: 2000/500 na minutę, numer fabryczny 32128, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 12 km/h, załoga 1 osoba, 10 pasażerów.

     ARMATOR:

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej, Inspektorat we Włocławku.

     PORT MACIERZYSTY:

Włocławek.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

389 [RDW Warszawa], Wa-I-11 [IŻŚr Warszawa].

     NUMER PRS:

62295 → 620295.

HISTORIA:

     Statek inspekcyjny typu SI-45 zbudowany w 1962 r. w Warszawskiej Stoczni Rzecznej w Warszawie dla ówczesnego Rejonu Dróg Wodnych w Płocku, nazwany „SKAWA”. Port macierzysty Płock. Na pokład zabierał do 10 pasażerów. Od 1963 r. w Okręgowym Zarządzie Wodnym Warszawa, Oddział w Płocku. W 1974 r. przejęty przez Okręgową Dyrekcję Gospodarki Wodnej w Warszawie, Inspektorat we Włocławku. Port macierzysty Włocławek. Rok później remont kapitalny, wymiana silnika i przebudowa wnętrz. Zwiększono liczbę przewożonych osób do 10 ludzi. Od 2002 r. w Regionalnym Zarządzie Gospodarki Wodnej w Warszawie, Inspektorat we Włocławku. Stacjonuje we Włocławku.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 22.05.2026