Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pasażerski motorowy typu SP-45.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1962, Warszawska Stocznia Rzeczna, Warszawa.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B1/38.

     WYMIARY:

długość całkowita 15,15 m, długość kadłuba 15,08 m, szerokość 3,18 m, wysokość boczna 1,45 m, wysokość nierozbieralna 3,40 m, zanurzenie 0,75 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 3L-110, 3-cylindrowy, moc 45 KM/33 kW, średnica cylindra 110 mm, skok tłoka 150 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1961, numer fabryczny 030786, producent: ČZNM Škoda, Plzeň [Czechosłowacja] [oficjalnie Závody V. I. Lenina];

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu SW400/M2, 6-cylindrowy, moc 96 KM/71 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika 2000/min., numer fabryczny A-010, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 16 km/h, załoga 2 osoby, 30 pasażerów.

     ARMATOR:

?.

     PORT MACIERZYSTY:

Giżycko.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Gż-I-11 [IŻŚr Giżycko], Wa-I-142 [IŻŚr Warszawa], PL-13014 [PZMiNW].

     NUMER PRS:

62302 → 624395.

HISTORIA:

     Statek pasażerski typu SP-45 zbudowany w 1962 r. dla P.P. Żegluga Mazurska w Giżycku, nazwany „MEWA”. Początkowo pływał w Giżycku, potem w Augustowie. W 1976 r. przekazany Warszawskiemu Okręgowemu Związkowi Żeglarskiemu w Warszawie, stacjonował w Giżycku. W 2003 roku remont kapitalny połączony z wymianą poszycia i prawdopodobnie silnika. W 2005 roku przebazowany do Warszawy stacjonował w Nieporęcie. Właściciel Warszawsko-Mazowiecki Okręgowy Związek Żeglarski. W 2017 r. powrócił do Giżycka. Jest w rękach prywatnych. Był wystawiony na sprzedaż. Klasyfikowany jako jacht motorowy [PL-13014].

© Opracował Waldemar Danielewicz – 21.05.2026