Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

Autor: Waldemar Danielewicz




506. ZOSIA

POPRZEDNIE NAZWY: ex BM-5092.

TYP STATKU: bunkierka paliwowa.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1962, Wrocławska Stocznia Rzeczna we Wrocławiu.

ROK I MIEJSCE PRZEBUDOWY: 2002, Wega-Bis Sp. z o.o. w Szczecinie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B100/68.

     WYMIARY:

długość całkowita 56,74 m, długość kadłuba 56,50 m, szerokość całkowita 7,74 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 3,50 m, zanurzenie 1,62 m, nośność: 468 t [1962], 452 t [1988], 505,7 t [2002], 416,3 [2013].

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1962, numery fabryczne 104/329 i 104/372, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu SW680/195, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, rok produkcji 1988 i 1989, numery fabryczne 8806000021 i 8903000030, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach, prędkość 14 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Oktan Energy & V/L Service Sp. z o.o., Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wr-I-60 [IŻŚr Wrocław], Wr-I-589 [IŻŚr Wrocław], SZ-01-009 [UŻŚr Szczecin].

     NUMER ENI:

25100096.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2515, MMSI 261182515.

     NUMER PRS:

31142 → 310142.


HISTORIA:

     „ZOSIA” została zbudowana jako barka motorowa typu BM-500 w 1962 r. dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, otrzymała nazwę „BM-5092”. Pływała na Odrze. W 1992 r. armatorem statku została Odratrans S.A. z Wrocławia. Rok później wymieniono stare silniki B-120W na SW680. Wycofana z eksploatacji około 1996 r. Zakupiona przez firmę BGM Petrotrade Poland Sp. z o.o. ze Szczecina, została w szczecińskiej stoczni Wega-Bis Sp. z o.o. przebudowana na barkę paliwową (bunkierkę), nazwana została „ZOSIA”. Początkowo pływała w Szczecinie zaopatrując statki w paliwo. Od około 2005 r. „ZOSIA” pływała w Petrocargo OW Bunker Sp. z o.o., Szczecin, a od 2007 r. Oktan Energy & V/L Service Sp. z o.o., Szczecin. Od kilku lat pracuje w porcie gdańskim i gdyńskim zaopatrując statki w paliwo.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 02.05.2024/20.05.2026



ZOSIA w Gdańsku, 04.05.2021; foto: Waldemar Danielewicz

ZOSIA w Gdańsku, 04.05.2021; foto: Waldemar Danielewicz

ZOSIA w Gdańsku, 04.05.2021; foto: Waldemar Danielewicz

ZOSIA w Gdańsku, 04.05.2021; foto: Waldemar Danielewicz

ZOSIA w Gdańsku, 05.06.2021; foto: Waldemar Danielewicz

ZOSIA w Gdańsku, 05.06.2021; foto: Waldemar Danielewicz

ZOSIA w Gdańsku, 05.06.2021; foto: Waldemar Danielewicz

ZOSIA w Gdańsku, 05.06.2021; foto: Waldemar Danielewicz

ZOSIA w Gdańsku, 05.06.2021; foto: Waldemar Danielewicz

ZOSIA, 29.06.2021; foto: Waldemar Danielewicz

ZOSIA, 11.05.2022; foto: Waldemar Danielewicz

ZOSIA, 11.05.2022; foto: Waldemar Danielewicz