|
POPRZEDNIE NAZWY: ex BM-5092. TYP STATKU: bunkierka paliwowa. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1962, Wrocławska Stocznia Rzeczna we Wrocławiu. ROK I MIEJSCE PRZEBUDOWY: 2002, Wega-Bis Sp. z o.o. w Szczecinie. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B100/68. WYMIARY: długość całkowita 56,74 m, długość kadłuba 56,50 m, szerokość całkowita 7,74 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 3,50 m, zanurzenie 1,62 m, nośność: 468 t [1962], 452 t [1988], 505,7 t [2002], 416,3 [2013]. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1962, numery fabryczne 104/329 i 104/372, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. ↓ 2 silniki wysokoprężne typu SW680/195, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, rok produkcji 1988 i 1989, numery fabryczne 8806000021 i 8903000030, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach, prędkość 14 km/h, załoga 3-4 osoby. ARMATOR: Oktan Energy & V/L Service Sp. z o.o., Szczecin. PORT MACIERZYSTY: Szczecin. NUMERY REJESTRACYJNE: Wr-I-60 [IŻŚr Wrocław], Wr-I-589 [IŻŚr Wrocław], SZ-01-009 [UŻŚr Szczecin]. NUMER ENI: 25100096. SYGNAŁ WYWOŁAWCZY: SR2515, MMSI 261182515. NUMER PRS: 31142 → 310142.
„ZOSIA” została zbudowana jako barka motorowa typu BM-500 w 1962 r. dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, otrzymała nazwę „BM-5092”. Pływała na Odrze. W 1992 r. armatorem statku została Odratrans S.A. z Wrocławia. Rok później wymieniono stare silniki B-120W na SW680. Wycofana z eksploatacji około 1996 r. Zakupiona przez firmę BGM Petrotrade Poland Sp. z o.o. ze Szczecina, została w szczecińskiej stoczni Wega-Bis Sp. z o.o. przebudowana na barkę paliwową (bunkierkę), nazwana została „ZOSIA”. Początkowo pływała w Szczecinie zaopatrując statki w paliwo. Od około 2005 r. „ZOSIA” pływała w Petrocargo OW Bunker Sp. z o.o., Szczecin, a od 2007 r. Oktan Energy & V/L Service Sp. z o.o., Szczecin. Od kilku lat pracuje w porcie gdańskim i gdyńskim zaopatrując statki w paliwo. © Opracował Waldemar Danielewicz – 02.05.2024/20.05.2026 |