Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: łódź motorowa robocza/turystyczna.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1963, Warszawska Stocznia Rzeczna w Warszawie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B1/25.

     WYMIARY:

długość całkowita 15,18 m, długość rejestrowa 14,88 m, szerokość całkowita 3,18 m, wysokość boczna 1,45 m, wysokość nierozbieralna 3,36 m, zanurzenie 0,76 m, nośność 4 tony.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 3L-110, 3-cylindrowy, moc 45 KM/33 kW, średnica cylindra 110 mm, skok tłoka 150 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1961, numer fabryczny 30793, producent: ČZNM Škoda, Plzeň [oficjalnie Závody V. I. Lenina].

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu SW400/M Rekin, 6-cylindrowy, moc 98 KM/72 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika 2000/min., numer fabryczny 249639, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 12 km/h, załoga 2 osoby, 14 pasażerów.

     ARMATOR:

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku.

     PORT MACIERZYSTY:

Tczew.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wa-I-76 [IŻŚr Warszawa], Gd-I-79 [IŻŚr Gdańsk], GD-01-043 [UŻŚr Gdańsk].

     NUMER PRS:

62297 → 620297 → 629222.

HISTORIA:

     Zbudowany jako statek inspekcyjny typu SI-45 dla Okręgowego Zarządu Wodnego w Warszawie, ukończony 31.05.1963, nazwany „WISŁA”. Na początku lat siedemdziesiątych XX w. przekazany do Okręgowej Dyrekcji Gospodarki Wodnej w Poznaniu, Inspektorat Eksploatacji Wód w Tczewie bez zmiany nazwy. W 2004 r. statek przebudowano. Od 2018 r. w Regionalnym Zarządzie Gospodarki Wodnej w Gdańsku. W eksploatacji,stacjonuje w Buczyńcu.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 09.05.2024/21.05.2026