Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex POLONIA, ex ROŻNÓW.

TYP STATKU: pasażerski motorowy typu SP-45.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1961, Warszawska Stocznia Rzeczna, Warszawa.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B1/28.

     WYMIARY:

długość całkowita 15,51 m, długość kadłuba 14,90 m, szerokość 3,18 m, wysokość boczna 1,45 m, wysokość nierozbieralna 1,98 m, zanurzenie 0,80 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 4NVD-14, 4-cylindrowy, moc 40 KM/29,5 kW, średnica cylindra 100 mm, skok tłoka 140 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1960, numer fabryczny 63564, producent: VEB Dieselmotorenwerke Schönebeck, Schönebeck [NRD];

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu SW226/B1, 4-cylindrowy, moc 80 KM/59 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2400/800 na minutę, numer fabryczny 5006, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu SW400/M2, 6-cylindrowy, moc 65 KM/48 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika 2000/min., numer fabryczny 37020, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 16 km/h, załoga 2 osoby, 45 pasażerów.

     ARMATOR:

O.U.W. Biała Flota, Jerzy Czerwski, Solina-Jawor.

     PORT MACIERZYSTY:

Solina.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Kr-I-32 [IŻŚr Kraków], Wa-I-309 [IŻŚr Warszawa], Kr-I-56 [IŻŚr Kraków].

     NUMER PRS:

62289 → 620289.

HISTORIA:

     Statek pasażerski typu SP-45 zbudowany w 1961 r. w nieistniejącej już Warszawskiej Stoczni Rzecznej w Warszawie. Przeznaczony był do krótkich wycieczek z 34 pasażerami. Nazwany „ROŻNÓW”, trafił na Jezioro Rożnowskie w celu obsługi ruchu turystycznego. Jego eksploatację powierzono Prezydium Powiatowej Rady Narodowej w Nowym Sączu. Portem macierzystym był Nowy Sącz. W 1964 r. zmieniono port macierzysty na Znamirowice. Od 1975 r. eksploatowany przez Ośrodek Sportu i Rekreacji w Gródku, port macierzysty pozostał bez zmian. W 1976 r. statek otrzymał nowy silnik produkcji krajowej. W 1983r. armatorem został Ośrodek Sportu i Rekreacji w Rożnowie. Wycofany około 1991 r. Dwa lata później zakupiony przez Kazimierza Skoczka z Kazimierza Dolnego. Po remoncie przemianowany na „POLONIA”, pływał na Wiśle w rejonie Kazimierza Dolnego. W 2000 roku trafił na jezioro Solińskie, armator O.U.W. Biała Flota, Jerzy Czerwski, Solina Jawor, nazwany „DARIUSZ”. 31 marca 2006 r. podczas zimowiska statek zaczął nabierać wody, co w konsekwencji doprowadziło do przechyłu na jedną z burt, zerwanie cum i ostatecznie zatonięcie na głębokości 18 metrów. Wydobyty i odremontowany, wymieniono silnik. Od 2007 roku ponownie w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 17.05.2026