|
POPRZEDNIE NAZWY: ex BALLADA, ex INSPEKTOR 41, ex INSPEKTOR 4, ex BRYZA. TYP STATKU: pasażerski motorowy śrubowy typu SI-45. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1964, Warszawska Stocznia Rzeczna w Warszawie. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B1/46. WYMIARY: długość całkowita 15,20 m, długość kadłuba 15,10 m, szerokość całkowita 3,20 m, wysokość boczna 1,55 m, wysokość nierozbieralna 3,36 m, zanurzenie 0,74 m, nośność 4 tony. SILNIK GŁÓWNY: 1 silnik wysokoprężny typu 3L-110, 3-cylindrowy, moc 45 KM/33 kW, średnica cylindra 110 mm, skok tłoka 150 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1963, numer fabryczny 330474, producent: ČZNM Škoda, Plzeň [oficjalnie Závody V. I. Lenina]. 1980 ↓ 1 silnik wysokoprężny typu SW400 Rekin, 6-cylindrowy, moc 98 KM/72 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika: 2000/min., producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 12 km/h, załoga 2 osoby, 34 pasażerów. ARMATOR: Żegluga Pasażerska Ireneusz Rutkowski, Miłomłyn. PORT MACIERZYSTY: Miłomłyn. NUMERY REJESTRACYJNE: Gż-I-1 [IŻŚr Gdańsk], GD-01-127 [UŻŚr Gdańsk], GD-EU/095 [ŚZŻ EU]. NUMER ENI: 24300090. NUMER PRS: 62310 → 620310.
Zbudowany jako statek inspekcyjny typu SI-45 dla Okręgowego Zarządu Wodnego w Giżycku, nazwany „BRYZA”. Rok później przekazany Inspektoratowi Żeglugi Śródlądowej w Giżycku bez zmiany nazwy. Zmieniono ją w 1970 r. na „INSPEKTOR-4”, a pięć lat później na „INSPEKTOR-41”. W 1980 r. wymiana silnika na typ SW 400M Rekin mocy 95 KM. Na początku XXI w. sprzedany w drodze przetargu osobie prywatnej. Nazwany „BALLADA”, pływał w Okartowie jako łódź motorowa turystyczna. Zakupiony przez Ireneusza Rutkowskiego, przebudowany został na statek pasażerski w 2017 r. Nazwany „ZEFIR” pływa obecnie w Żegluga Pasażerska Ireneusz Rutkowski, Miłomłyn. © Opracował Waldemar Danielewicz – 04.06.2024/17.05.2026 |