Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex BOSMAN III, ex MAMRY.

TYP STATKU: pasażerski motorowy śrubowy typu SI-45.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1960, Warszawska Stocznia Rzeczna w Warszawie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B1/3.

     WYMIARY:

długość całkowita 15,06 m, długość kadłuba 15,00 m, szerokość całkowita 3,18 m, wysokość boczna 1,45 m, zanurzenie 0,75 m, nośność 3 tony.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 4NVD-14, 4-cylindrowy, moc 40 KM/29,5 kW, średnica cylindra 100 mm, skok tłoka 140 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1958, numer fabryczny 63206, producent: VEB Dieselmotorenwerke Schönebeck, Schönebeck [NRD];

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu SW400/M2/1, 6-cylindrowy, moc 95 KM/70 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika 2000/min., numer fabryczny 2047, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 11 km/h, załoga 2 osoby, 34 pasażerów.

     ARMATOR:

„Ster” – Centrum Żeglugi Wiślanej, Kraków.

     PORT MACIERZYSTY:

Kraków.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Kr-I-225 [IŻŚr Kraków], KR-01-0067 [UŻŚr Kraków].

     NUMER ENI:

24900013.

     NUMER PRS:

62077 → 620077.

HISTORIA:

     Zbudowany jako jeden z pierwszych statków inspekcyjnych typu SI-45 przeznaczonych dla administracji wodnej. Nazwany „MAMRY” pływał w Rejonie Dróg Wodnych w Giżycku. Na pokład mógł zabrać 6 osób w tym pięciu pracowników administracji wodnej. Od 1963 r. pływał w Okręgowym Zarządzie Wodnym w Giżycku. Dziesięć lat później po reorganizacji administracji wodnej trafił do Okręgowej Dyrekcji Dróg Wodnych w Warszawie, Inspektorat Eksploatacji Wód w Giżycku. W połowie lat siedemdziesiątych XX w. podczas remontu wymieniono silnik. Od 1993 roku w Okręgowej Dyrekcji Gospodarki Wodnej w Warszawie, Gospodarstwo Pomocnicze w Giżycku.

     Około 1998 r. sprzedany Mirosławowi i Krzysztofowi Gostomskim z Giżycka, przemianowany na „BOSMAN III”. Niestety, nie posiadam informacji, czy i w jakim charakterze statek był używany. Prawdopodobnie przebudowany, zlikwidowano nadbudówkę rufową i przebudowano wnętrza. Około 2005 r. sprzedany do Krakowa, armatorem została firma Vis-Pol, a nazwę zmieniono na „PIOTRUŚ PAN”. W 2015 r. statek został przetransportowany na jezioro Żywieckie, gdzie pływał w sezonie 2015 r. w Tresnej, eksploatował go A. Siudy. W 2016 r. statek powrócił do Krakowa. Eksploatowany jest przez firmę „Ster” – Centrum Żeglugi Wiślanej w Krakowie.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 07.01.2024/17.05.2026