Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex KORDIAN.

TYP STATKU: holownik typu HR-150.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 10.1963, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 118.

     WYMIARY:

długość kadłuba 18,70 m, szerokość całkowita 3,81 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,20 m, zanurzenie 0,62 m, nośność 6 ton;

     2006 ↓

długość całkowita 21,04 m, długość kadłuba 20,50 m, szerokość całkowita 5,20 m, szerokość kadłuba 4,70 m, wysokość boczna 1,50 m, wysokość nierozbieralna 3,70 m, zanurzenie 0,72 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1963, numer fabryczny 3360, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu SW400/M2/1, 6-cylindrowy, moc 95 KM/70 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, rok produkcji 19, numer fabryczny , producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu SW680 Delfin, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, rok produkcji 1976, numer fabryczny 087601062, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, załoga 3 osoby, 70 pasażerów.

     ARMATOR:

Żegluga Mazurska S.A. w Giżycku.

     PORT MACIERZYSTY:

Giżycko.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

385 [OZW Warszawa], Wa-I-17 [IŻŚr Warszawa], GŻ-01-0087 [UŻŚr Giżycko].

     NUMER ENI:

24500011.

     NUMER PRS:

20049 → 200049.

HISTORIA:

     Zbudowany jako holownik typu HR-150 w 1963 r., nazwany „KORDIAN”. Jeden silnik wysokoprężny napędzał dwie śruby napędowe za pomocą pasa klinowego. Jego armatorem był Okręgowy Zarząd Wodny w Puławach, a od 1974 r. Przedsiębiorstwo Budownictwa Wodnego w Puławach przekształcone w 1988 r. w Zakład Budżetowy Budownictwa Wodnego. Wycofany w 1990 r., dwa lata później statek nabył Wojciech Zachmyc z Warszawy. Zmienił port macierzysty na Warszawa. W 2004 r. „KORDIANA” kupił Henryk Gudel z Giżycka, statek po raz kolejny zmienił port macierzysty, tym razem na Giżycko. Przebudowa na statek pasażerski trwała prawie trzy lata. Projekt przebudowy opracował H. Kijek, oznaczony symbolem SP70. Statek wszedł do ruchu w 2007 r. w firmie Usługi w Żegludze Śródlądowej Henryk Gudel, Giżycko. W 2019 r. „KORDIANA” nabyła Żegluga Mazurska S.A. w Giżycku i po remoncie i przebudowie przemianowała na „MAMRY”. Eksploatowany na Wielkich Jeziorach Mazurskich. Kapitanem jednostki jest Michał Karpowicz.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 07.01.2024/14.05.2026