Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex BOCMANAS, ex BOSMAN, ex PELIKAN.

TYP STATKU: pasażerski motorowy typu SP-45.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1964, Warszawska Stocznia Rzeczna, Warszawa.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 59.

     WYMIARY:

długość całkowita 15,60 m, długość kadłuba 14,95 m, szerokość całkowita 3,25 m, wysokość boczna 1,45 m, wysokość nierozbieralna 2,90 m, zanurzenie 0,73 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 3L-110, 3-cylindrowy, moc 45 KM/33 kW, średnica cylindra 110 mm, skok tłoka 150 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, rok produkcji 1963, numer fabryczny 330476, producent: ČZNM Škoda, Plzeň [Czechosłowacja] [oficjalnie Závody V. I. Lenina];

     2000 ↓

1 silnik wysokoprężny typu SW400/M2, 6-cylindrowy, moc 95 KM/70 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika 2000/min., numer fabryczny AO30, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     2019 ↓

1 silnik elektryczny trójfazowy prądu stałego typu BLCD, moc efektywna 35 kW, moc maksymalna 50 kW, producent: Transfluid North Europe B.V. - Bellmarine, Amersfoort [Niderlandy].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędnik: 1 śruba, prędkość 15 km/h, załoga 2 osoby, 45 pasażerów.

     ARMATOR:

Żegluga Wigierska, Wigry.

     PORT MACIERZYSTY:

Wigry.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wa-I-39 [IŻŚr Warszawa], GŻ-I-121 [UŻŚ Giżycko], V-6933 [Laivybos Inspekcija, Republika Litwy], GŻ-01-0103 [UŻŚr Giżycko].

     NUMER ENI:

24500036.

     NUMER PRS:

62322 → 620322.

HISTORIA:

     Zbudowany w 1964 r. jako statek pasażerski dla P.P. Żegluga Warszawska w Warszawie, nazwany „PELIKAN”. Na pokład zabierał wg oryginalnych dokumentów:
  - dla rejonu pływania 3 i 4
    a. ze względu na wygodę - 43 osoby
    b. przy maksymalnym zagęszczeniu – 65 osób
  - dla rejonu pływania 2
    34 pasażerów + 2 członków załogi.
W latach 90-tych wycofany. Od około 2000 r. jako „BOSMAN” w Bosman s.c. Śródlądowy Transport Wodny, Giżycko. Na pokład zabierał do 20 pasażerów. W 2005 r. sprzedany na Litwę, gdzie pływał pod nazwą „BOCMANAS” na jeziorze Asveja [pol. Oświe lub Dubińskie, po litewsku Dubingiu ežeras] we wschodniej Litwie.

     W 2010 r. zakupiony do żeglugi na Wigrach przez firmę Łukowski Piotr „Łukowski” z Suwałk, port macierzysty Wigry. Po remoncie nazwany „KAMEDUŁA”, pływał początkowo na Wigrach (2010-2015), a potem na jeziorach Augustowskich. W latach 2018-19 przebudowany na napęd elektryczny, remont objął piaskowanie wewnętrzne, jak i zewnętrzne kadłuba, malowanie, wymianę silnika spalinowego na elektryczny, wzmocnienie kadłuba oraz wymianę instalacji, zbiorników i wykonanie nowej zabudowy wnętrz. Po remoncie przewieziony do Lichenia Starego, gdzie był eksploatowany na jeziorze Licheńskim, ale bardzo krótko. Od 1 lipca 2020 roku ponownie na jeziorze Wigry.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 31.12.2023/29.01.2024/14.05.2026