Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu HZ-165.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 23.01.1979, Stocznia Remontowa „Parnica”, Szczecin.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: HZ165/7.

     WYMIARY:

długość całkowita 16,97 m, długość rejestrowa 15,97 m, szerokość całkowita 4,30 m, zanurzenie 1,60 m, wysokość boczna 2,40 m, pojemność brutto 27,81 BRT, pojemność netto 0 NRT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu SW680/195, 6-cylindrowy, moc 145 KM/107 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika 2000/min., rok produkcji 1977, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 9 węzłów, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Hydrobudowa Gdańsk sp. z o.o. w Gdańsku.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

ROG/S/1125.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG2251.

     NUMER PRS:

220141.

HISTORIA:

     Holownik seryjnej produkcji typu HZ-165 przeznaczony do obsługi taboru pogłębiarskiego, pontonów itp. Zbudowany w styczniu 1979 r. w Stoczni Remontowej „Parnica” w Szczecinie. Otrzymał nazwę „JĘDRUŚ” i wszedł w skład taboru Przedsiębiorstwa Morskiego Budownictwa Hydrotechnicznego „Energopol 4” w Gdańsku. Od 1984 r. w Przedsiębiorstwie Morskiego Budownictwa Hydrotechnicznego „Hydrobudowa” w Gdańsku. Natomiast od 1992 r. w firmie „Hydrobudowa” S.A. W Gdańsku. W latach 2001-2009 pracował w Benghazi [Libia] gdzie został przewieziony statkiem. Od 2021 r. w Hydrobudowa Gdańsk sp. z o.o. w Gdańsku. Istniał jeszcze w 2025 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 13.05.2026