Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

PÓŻNIEJSZE NAZWY: HEKTOR AG.

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu HZ-165/jacht motorowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 10.1976, Stocznia Remontowa „Parnica”, Szczecin.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: HZ165/1.

     WYMIARY:

długość całkowita 16,98 m, długość kadłuba 15,96 m, szerokość całkowita 4,28 m, zanurzenie 1,56 m, wysokość boczna 2,40 m, pojemność brutto 28 BRT, pojemność netto 0 NRT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu UE680/193/1, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika 2000/min., rok produkcji 1976, numer fabryczny 517/047600022, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

      2014 ↓ [Hektor AG]

1 silnik wysokoprężny typu TAMD 71A, 6-cylindrowy, moc 357 KM/262,5 kW, średnica cylindra 105 mm, skok tłoka 130 mm, liczba obrotów silnika 2500/min., numer fabryczny 2071060152*60152, producent: Volvo Penta AB, Vara [Szwecja].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 9 węzłów, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Adam Gruszka Żelistrzewo.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdynia.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

POL-9204 [Hektor AG].

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG2062, MMSI 261029790 [Hektor AG].

     NUMER PRS:

220132 [Kubuś], 635350 [Hektor AG].

HISTORIA:

     Holownik portowo-redowy typu HZ-165 przeznaczony do prac przy obsłudze taboru pogłębiarskiego, obsługi kafarów i holowania pontonów itp. Zwodowany 30 październiku 1976r. w Stoczni Remontowej „Parnica” w Szczecinie dla ówczesnej Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni. Ukończony w listopadzie 1976 r. Od 1991 r. w Stoczni Gdynia S.A. w Gdyni. W 2010 r. jego armatorem była firma Euromos Sp. z o.o. w Gdyni powstała wcześniej w wyniku restrukturyzacji Stoczni Gdynia. Obecnie właścicielem holownika jest Adam Gruszka z Żelistrzewa. W grudniu 2015 r. przeklasyfikowany na jacht motorowy. Nazwany „HEKTOR AG”, numer rejestracyjny POL-9204, port macierzysty Władysławowo. Istniał w 2024 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 12.05.2026