Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex NAWATRANS-06, ex BIZON-B-26.

TYP STATKU: pchacz typu Bizon-III T.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1980, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B372/T/84.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,09 m, długość kadłuba 20,21 m, szerokość całkowita 8,26 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 3,98 m, zanurzenie 1,10 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 57H6Aa, 6-cylindrowe, moc łączna 402 KM/296 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numery fabryczne 13678 i 13760, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby czteropłatowe nastawne w dyszach Korta, prędkość 11 km/h bez barek, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.

     PORT MACIERZYSTY:

Bydgoszcz.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

BG-01-329 [UŻŚr Bydgoszcz].

     NUMER ENI:

08356066.

     NUMER PRS:

230763.

HISTORIA:

     Pchacz typu Bizon III zaprojektowany przez Biuro Studiów i Projektów Taboru Rzecznego we Wrocławiu jako projekt B-372. W 1980 r. Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie przekazała P.P. Żegluga Bydgoska pchacz tego typu, który nazwany został „BIZON-B-26”. Pod koniec lat osiemdziesiątych XX w. jako „NAWATRANS-06” w czarterze firmy Nawatrans S.A. z Wrocławia. Od 1995 r. w Żegluga Bydgoska S.A. w Bydgoszczy jako „BIZON-B-26„. Odstawiony w Ujściu około 1998 r. W 2007 r. zakupiony przez Akademię Morską w Szczecinie. Miał służyć jako baza dydaktyczno-szkoleniowa dla studentów. Wyciągnięty na ląd przez czołg stał na placu przy ul. Dębogórskiej do 2016 r., kiedy to został sprzedany na złom za 38 tys. złotych. Nabywcą była firma Passa Surowce Energetyczne – Michał Karaś.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 06.08.2025