Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pchacz typu Bizon-III P.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1979, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B424/P/503.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,11 m, długość kadłuba 20,87 m, szerokość całkowita 8,24 m, wysokość boczna 1,99 m, wysokość nierozbieralna 4,15 m, zanurzenie 1,10 m, nośność 11 t.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 57H6Aa, 6-cylindrowe, moc łączna 402 KM/296 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/375 na minutę, numery fabryczne 13768 i 13756, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby czteropłatowe nastawne w dyszach Korta, prędkość 11 km/h bez barek, załoga 3-5 osób.

     ARMATOR:

Żegluga Bydgoska – Odratrans S.A., Bydgoszcz.

     PORT MACIERZYSTY:

Bydgoszcz.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Bg-I-... [IŻŚr Bydgoszcz], BG-01-115 [UŻŚr Bydgoszcz].

     NUMER ENI:

08356064.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR6152, MMSI 261186152.

     NUMER PRS:

230800.

HISTORIA:

     Pchacz typu Bizon III zaprojektowany przez Biuro Studiów i Projektów Taboru Rzecznego we Wrocławiu jako projekt B-472. W 1980 r. Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku przekazała P.P. Żegluga Bydgoska pchacz tego typu, który nazwany został „BIZON-B-23”. Od 1995 r. w Żegluga Bydgoska S.A. w Bydgoszczy. W 2009 r. armatorem zostało Żegluga Bydgoska – Odratrans S.A., Bydgoszcz-Wrocław. Port macierzysty Bydgoszcz. Istniał jeszcze w 2010 r. Co dalej?

© Opracował Waldemar Danielewicz – 30.07.2025