Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pchacz typu Bizon-III T.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1979, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B372/T/81.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,09 m, długość kadłuba 20,21 m, szerokość całkowita 8,28 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 4,19 m, zanurzenie 1,20 m, nośność 11 t.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 57H6Aa, 6-cylindrowe, moc łączna 402 KM/296 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numery fabryczne 13509 i 14675, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby czteropłatowe w dyszach Korta, prędkość 11 km/h bez barek, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

OT Logistics S.A., Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Bydgoszcz.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Bg-I-... [IŻŚr Bydgoszcz], BG-01-114 [UŻŚr Bydgoszcz].

     NUMER ENI:

08355193.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR6115, MMSI 261186115, od 2015 r. – SR3230, MMSI 261183230.

     NUMER PRS:

230760.

HISTORIA:

     Pchacz typu Bizon III zaprojektowany przez Biuro Studiów i Projektów Taboru Rzecznego we Wrocławiu jako projekt B-372. W 1980 r. Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie przekazała P.P. Żegluga Bydgoska pchacz tego typu, nazwany „BIZON-B-22”. Od 1995 r. w Żegluga Bydgoska S.A. w Bydgoszczy. W 2009 r. armatorem zostało Żegluga Bydgoska – Odratrans S.A., Bydgoszcz-Wrocław. Port macierzysty Bydgoszcz. Od 2012 r. w OT Logistics S.A. w Szczecinie. Ostatnie informacje mam o nim z 2020 r., był wtedy w Szczecinie.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 07.01.2025/12.05.2026