Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex ŁOŚ-X-07.

TYP STATKU: pchacz typu PS-200 „Łoś”.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1985, Stocznia Remontowa Żeglugi Śródlądowej w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: PS200/865.

     DANE TECHNICZNE:

długość całkowita 20,26 m, długość kadłuba 19,50 m, szerokość całkowita 4,53 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,51 m, zanurzenie 0,75 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 57H6Aa, 6-cylindrowy, moc 210 KM/155 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/800 na minutę, numer fabryczny 15562, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik strugowodny, prędkość 12 km/h na pusto, załoga 3 osoby.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Budownictwa Hydrotechnicznego „Odra 3” Sp. z o.o. w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

SZ-01-025 [UŻŚr Szczecin].

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2558, MMSI 261182558.

     NUMER PRS:

230369.

HISTORIA:

     Pchacz o napędzie strugowodnym typu PS-200 zbudowany w Krakowie dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Hydrotechnicznego „Odra 3” w Szczecinie, nazwany „ŁOŚ-X-07”. Około 1991 r. zmienił nazwę na „ŁOŚ-03”. Od 01.06.2000 w P.B.H. „Odra 3” Sp. z o.o. w Szczecinie. Nadal w eksploatacji [2025 r.].

© Opracował Waldemar Danielewicz – 12.01.2025