Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex ŁOŚ-W-08.

TYP STATKU: pchacz typu PS-200 „Łoś”.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1974, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B-247/PS-200/825.

     DANE TECHNICZNE:

długość całkowita 20,28 m, długość kadłuba 19,22 m, szerokość całkowita 4,62 m, wysokość boczna 1,31 m, wysokość nierozbieralna 3,88 m, zanurzenie 0,70 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 05H6A, 6-cylindrowy, moc 200 KM/148 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numer fabryczny nieznany, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu Scania, 6-cylindrowy, moc 360 KM/265 kW, numer fabryczny 5355019, producent: Scania AB, Södertälje [Szwecja].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik strugowodny, prędkość 12 km/h na pusto, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe „Lech” Leszek Bętkowski, Halina Bętkowska s.j., Wawrzeńczyce.

     PORT MACIERZYSTY:

Kraków.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wa-I-... [IŻŚr Warszawa], KR-01-0037 [UŻŚr Kraków].

     NUMER PRS:

23133 → 230133.

HISTORIA:

     Zbudowany w 1974 r. w Krakowie pchacz typu „Łoś” projektu B-247 dla P.P. Żegluga Warszawska w Warszawie. Nazwany „ŁOŚ-W-08”. Po likwidacji Żeglugi Warszawskiej zakupiony przez firmę Trojan Sp. z o.o. w Warszawie. Około 1999 r. zakupiony przez P.H.-U. „Lech” z Wawrzeńczyc, nazwany „KRAK”. Wykazywany jeszcze w 2018 r. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 24.08.2025