Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex SOBIESKI.

TYP STATKU: pchacz typu PS-200 „Łoś”.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1983, Stocznia Remontowa Żeglugi Śródlądowej w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: PS-200/861.

     DANE TECHNICZNE:

długość całkowita 20,22 m, długość kadłuba 18,82 m, szerokość całkowita 4,62 m, wysokość boczna 1,31 m, wysokość nierozbieralna 3,75 m, zanurzenie 0,65 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 57H6Aa, 6-cylindrowy, moc 210 KM/155 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/800 na minutę, numer fabryczny 15134, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu 05H6A, 6-cylindrowy, moc 200 KM/148 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/800 na minutę, numer fabryczny 15134, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik strugowodny, prędkość 12 km/h na pusto, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

„Tramp” s.c. Ryszard i Grzegorz Zając, Głuchołazy.

     PORT MACIERZYSTY:

Wójcice.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Bg-I-... [IŻŚr Bydgoszcz].

     NUMER PRS:

230363.

HISTORIA:

     Pchacz typu Łoś PS-200 zbudowany dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego w Poznaniu, nazwany „SOBIESKI”. W 1999 r. sprzedany firmie „Poz-Bruk” s.c. w Sobocie, pływał bez zmiany nazwy. Od 2008 r. trafił do f-my „Tramp” s.c. w Głuchołazach, zmienił nazwę na „GROT”. Był w eksploatacji w 2024 r. Brak dalszych informacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 24.04.2024