Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex ŁOŚ-O-02.

TYP STATKU: pchacz typu PS-200 „Łoś”.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1975, Krakowska Stocznia Rzeczna w Krakowie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: PS200/831.

     DANE TECHNICZNE:

długość całkowita 20,14 m, długość kadłuba 19,26 m, szerokość całkowita 4,88 m, wysokość boczna 1,30 m, wysokość nierozbieralna 3,23 m, zanurzenie 0,80 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 57H6Aa, 6-cylindrowy, moc 210 KM/155 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/800 na minutę, numer fabryczny 15902, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu SW680/58/1, 6-cylindrowy, moc 240 KM/179 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika 2000/min., rok produkcji 1976, numer fabryczny 027600009, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik strugowodny, prędkość 12 km/h na pusto, załoga 3 osoby.

     ARMATOR:

„Greg Wisła-Trans” Grzegorz Bętkowski, Wawrzeńczyce.

     PORT MACIERZYSTY:

Kraków.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

KR-01-0021 [UŻŚr Kraków].

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR6373, MMSI 261186373.

     NUMER PRS:

230302.

HISTORIA:

     Pchacz o napędzie strugowodnym typu PS 200 zbudowany w Krakowie dla P.P. Żegluga na Odrze, nazwany „ŁOŚ-O-02”. Co ciekawe, pchacz ten nie jest wykazywany w rejestrach PRS-u od 1988 do 2000 r. Od 1991 r. w Odratrans S.A. we Wrocławiu. Prawdopodobnie pchacz trafił nad jezioro Mietkowskie, gdzie był dzierżawiony przez Wrocławskie Kopalnie Surowców Mineralnych S.A. z Wrocławia. Od 1998 r. znajdował się w Stoczni w Januszkowicach. I tam w następnym roku nabyty przez Pana Grzegorza Bętkowskiego z Wawrzeńczyc od Przedsiębiorstwa Wielobranżowego „Atut” s.c. Stocznia w Januszkowicach, która go przebudowała, nazwany „GREG”. Armatorem jest firma „Greg Wisła-Trans”, Wawrzeńczyce. Nadal w eksploatacji [2025 r.].

© Opracował Waldemar Danielewicz – 26.06.2025