|
TYP STATKU: objazdowo-inspekcyjny typu MI-95. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1979, Stocznia „Wisła” w Gdańsku. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MI-95/8. WYMIARY: długość całkowita 16,35 m, długość kadłuba 15,24 m, szerokość całkowita 4,12 m, wysokość boczna 1,50 m, wysokość nierozbieralna 3,32 m, zanurzenie 0,74 m. SILNIK GŁÓWNY: 1 silnik wysokoprężny typu SW400 M2/1, 6-cylindrowy, moc 96 KM/71 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2200/733 na minutę, numer fabryczny 576/68209, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 17 km/h, załoga 1-2 osoby, 9 pasażerów. ARMATOR: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie. PORT MACIERZYSTY: Augustów. NUMERY REJESTRACYJNE: nieznane. NUMER PRS: 620437.
Zbudowany jako statek inspekcyjno-objazdowy typu MI-95 dla Okręgowej Dyrekcji Gospodarki Wodnej w Warszawie, stacjonował w Augustowie, a podlegał Inspektoratowi Eksploatacji Wód w Augustowie. Nazwany „CZARNA HAŃCZA”. Po reorganizacji administracji wodnej od 2001 r. w Regionalnym Zarządzie Gospodarki Wodnej w Warszawie, Inspektorat w Giżycku. Stacjonował w Augustowie. Nie wykazywany od 2009 r. © Opracował Waldemar Danielewicz – 27.04.2026 |