Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: objazdowo-inspekcyjny typu MI-95.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1978, Stocznia „Wisła” w Gdańsku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MI-95/2.

     WYMIARY:

długość kadłuba 15,25 m, szerokość kadłuba 3,60 m, wysokość boczna 1,50 m, zanurzenie 0,65 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu SW400 M2/1, 6-cylindrowy, moc 96 KM/71 kW, średnica cylindra 107 mm, skok tłoka 121 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2200/733 na minutę, numer fabryczny 484/47300, producent: Wytwórnia Silników Wysokoprężnych w Andrychowie/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 17 km/h, załoga 2 osoby, 6 pasażerów.

     ARMATOR:

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Poznaniu.

     PORT MACIERZYSTY:

Bydgoszcz.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Bg-I-231 [IŻŚr Bydgoszcz], BG-01-134 [UŻŚr Bydgoszcz].

     NUMER PRS:

620431.

HISTORIA:

     Statki objazdowo-inspekcyjne typu MI-95 przeznaczone dla administracji wodnych, budowane seryjnie przez Stocznię „Wisła” w Gdańsku. Druga jednostka z tej serii ukończona została w 1978 r., nazwana „NOTEĆ-2”. Jej użytkownikiem była Okręgowa Dyrekcja Gospodarki Wodnej w Poznaniu [O.D.G.W.], Inspektorat Eksploatacji Wód w Bydgoszczy [I.E.W.]. Od 2001 r. w Regionalnym Zarządzie Gospodarki Wodnej w Poznaniu. Stacjonuje w Bydgoszczy. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 30.05.2025/28.04.2026